新能源汽车市场又迎来了一位新玩家。
近日，全新新能源汽车品牌“埃尚”正式发布，旗下首款车型A100C也同步上市，定位微型纯电小车，官方指导价为3.98万元~5.28万元。
埃尚汽车是广西汽车集团旗下柳州五菱新能源汽车有限公司（下称“五菱新能源”）推出的全新乘用车品牌。
众所周知，当下的新能源汽车市场竞争异常激烈，已然迈入了淘汰赛阶段，不少新势力已经慢慢退出了市场。在此背景下，埃尚汽车为什么选择逆势进入？
对此，广西汽车集团CEO陈晓峰向第一财经记者表示，商乘并举是广西汽车集团的战略之一。埃尚品牌是公司乘用车发展的重大起点。埃尚汽车将依托整个集团现有的优势，也将借助在河南许昌的智造基地，把生产、研发、市场等各方资源整合在一起。
说起柳州汽车工业，上汽通用五菱已是广为人知，作为其母公司之一的广西汽车集团相对而言市场声量较小。事实上，后者在商用车领域已有40年历史，不过其乘用车生产资质早已出让给上汽通用五菱。
在此背景下，广西汽车集团重拾“轿车梦”是“借用”河南森源电动汽车有限公司（下称“河南森源”）的乘用车生产资质。埃尚汽车首款车型车尾也写有“森源”二字。河南森源地处河南许昌，双方的合作早已有迹可循。2024年年初，五菱新能源完成战略融资，投资方就包括河南许昌地方控股的许昌金投。
河南森源在2022年底取得新能源汽车生产企业资质，但产量一直不高。根据相关产业政策，乘用车生产企业需在一定时间内达成一定产销量，不然会被主管部门要求整改。这次生产埃尚汽车，也是河南森源“保资质”的重要措施。
对于新能源汽车市场，五菱新能源CEO刘金虎向记者表示，虽然竞争压力大，但是战略性发展的窗口期打开了。而且目前A00级市场增势较好，保持在30%左右的年增长幅度，所以也存在一定市场机遇。
据悉，埃尚汽车首款车的年销量目标达到10万辆，产能也设置在10万辆规模，未来三到五年将打造三到五款产品，专注于A00级、A0级和A级经济型新能源乘用车赛道。在渠道打造上，埃尚汽车策略是“一城一商”，目前在国内有百余家经销商。
造车非常“烧钱”。对于后续融资计划，陈晓峰表示，现在五菱新能源也有IPO的计划，根据规模以及市场地位，后续会持续推进融资、上市工作，今年底，最迟明年上半年，还会有新的进展公布。
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肖逸思
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